“新明珠3”高速客船入选2024年度复合材料行业十大新闻，铸就中威公司辉煌！
2024年11月4日，香港新渡轮的碳纤维高快客舟“新亮珠3”在广州南沙成功停水仪式，标志着中国在高效、环保的航运领域迈出了重要一步。“新亮珠3”是目前全球载客量最大的碳纤维传统能源驱动的快艇。 ## 船舶的基本信息
“新亮珠3”的规格为长度44.75米，宽度11米，型深3.65米，计算吃水为1.4米，最大航速可达33节。作为广州市新渡轮公司与华夏香港新渡轮合作的第8艘轨迹船舶，该艘船在碳纤维复合材料的应用上实现了创新，具备了轻质、耐腐蚀、低噪音等优点。
这艘船在8级风条件下仍可安全航行，展现出极高的安全性和实用性，符合现代环保和航运发展的趋势。 ## 绿色航运与政府政策
国家大力推动的两十大精神，旨在实现碳达峰与碳中和的目标，促进新型产业结构的形成。相关部门联合发布了《船舶建造业绿色增长行动纲领（2024—2030年）》，为行业的绿色转型提供了方向和政策支持。
另外，国际海事组织（IMO）制定了船舶温室气体减排战略，并计划在2050年实现国际航运的净零排放，近年来复合材料在这一目标中的重要性逐渐凸显。 ## 船舶行业的现状与发展
从2021年至2023年，航运市场需求逐步上升，2023年行业发展至阶段性高点。根据统计，新造船价格相比最低点上涨近60%。到2024年6月底，全球手持船舶订单量达29126万载重吨，再创2016年以来的新高，船舶行业正迎来新的景气周期。
随着国家对航运行业的支持，国内主要船舶制造企业的订单排产周期也延长至2028年，产能趋于饱和。预计未来三年，相关企业的收入增速将保持在12%左右。 ## 碳纤维复合材料在船舶制造中的应用
在船舶制造领域，碳纤维复合材料的优势越来越明显。其轻质特性有效减轻船舶的总体重量，提高了燃油效率。相关研究表明，采用复合材料的船舶在节油方面的效果显著，能够实现3%至5%的燃油经济性提升。
此外，复合材料的应用还有效降低了风阻，确保了船舶在航行过程中的稳定性和安全性。未来，复合材料将在船体、管道、舾装及内装等多个方面发挥重要作用。 ## 第三届船舶与复合材料大会
复材网将于2025年3月13日至15日在广州举办“第三届船舶与复合材料新船型、新技术、新工艺、新模式产业化发展大会暨船厂工艺现场演示交流会”。会议期间，参会人员将有机会参观广东中威复合材料有限公司的相关生产车间，包括碳纤维船体模具的灌注和组装车间。
本次大会将邀请国内外船舶行业专家、学者及各大船厂代表，共同探讨复合材料的新前景。 ## 结语
随着绿色航运的推进和技术的不断创新，碳纤维高快客舟如“新亮珠3”将在未来的航运市场中扮演越来越重要的角色。我们期待在碳达峰与碳中和的目标指引下，船舶制造行业能实现更加绿色、可持续的发展。
